好久沒(méi)有在本站討論租車行業(yè)了，尤其是中小租車公司的最近幾年來(lái)的遭遇，今天我們討論下中小租車公司如何在變革中走出去。

   首先我們來(lái)看看租車行業(yè)最近幾年發(fā)生的主要變革：

  1，以滴滴為代表的互聯(lián)網(wǎng)租車出行行業(yè)掀起的人們出行革命，我們稱之為網(wǎng)約車。
  2，共享汽車的誕生，緊接著共享單車的火爆，共享租車在悄然布局。

  3，新能源汽車的大力發(fā)展，這一汽車模式正在慢慢撬動(dòng)汽車行業(yè)的巨變。

      通過(guò)上面的發(fā)生的變革，尤其是以滴滴為代表的網(wǎng)約車發(fā)生了翻天覆地的變化，它也深刻的影響著中小租車企業(yè)的發(fā)展，大量的中小租車公司紛紛轉(zhuǎn)投滴滴，大肆招募專車司機(jī)，以租代購(gòu)如火如荼的發(fā)展，一些依托于租車公司的司機(jī)如今紛紛干起來(lái)網(wǎng)約車行行業(yè)，起初網(wǎng)約車司機(jī)的天價(jià)收入讓眾多司機(jī)趨之若鶩。新能源汽車借助國(guó)家政策也獲得了網(wǎng)約車的青睞，發(fā)展迅速，同時(shí)也帶動(dòng)了新能源汽車為主的共享汽車發(fā)展。

      我們不難看出，出行行業(yè)的深刻變革，也深深的影響著租車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。我們來(lái)做個(gè)總結(jié)，看看我們傳統(tǒng)的租車公司都收到了哪些影響。

    1，租車公司的短途租車業(yè)務(wù)萎縮不斷加劇。短途出行租車幾乎被網(wǎng)約車和出租車占據(jù)，這部分市場(chǎng)幾乎消失殆盡。

    2，人力資源的嚴(yán)重流失，人力成本快速提高：傳統(tǒng)租車公司，優(yōu)秀的司機(jī)隊(duì)伍是每個(gè)公司的重要資源，這些資源被迅速的瓦解，由于在租車公司的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及做網(wǎng)約車的收入，優(yōu)秀的司機(jī)紛紛跳槽干網(wǎng)約車，讓傳統(tǒng)的租車公司想招到好的司機(jī)機(jī)會(huì)渺茫，因?yàn)樽廛嚬镜挠Ｊ絾我?，利?rùn)遠(yuǎn)不及網(wǎng)約車的效率，導(dǎo)致司機(jī)的待遇不可能很好，這個(gè)是硬傷，司機(jī)流失非常嚴(yán)重，同時(shí)司機(jī)行業(yè)因?yàn)榫W(wǎng)約車司機(jī)的高收入帶動(dòng)了整體司機(jī)收入的提高，大大增加了租車公司的人力成本。在租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)化為人力資源競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，傳統(tǒng)的租車公司生存將越發(fā)艱難。

   3，中小租車公司的經(jīng)營(yíng)模式導(dǎo)致成本居高不下，大量擁有20-100臺(tái)車輛的小規(guī)模租車公司在經(jīng)營(yíng)模式固定的情況下，受到業(yè)務(wù)萎縮和司機(jī)流失的雙重沖擊，生存情況不容樂(lè)觀。

   4，車輛貶值的加速化導(dǎo)致租車公司資產(chǎn)折舊加速，受到國(guó)家環(huán)境治理的嚴(yán)格措施，排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)，一系列政策導(dǎo)致車輛殘值大不如前，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)白熱化和車輛資產(chǎn)加速貶值的情況下，利潤(rùn)再度被雙重?cái)D壓，而且這種趨勢(shì)不會(huì)改變。

    以上的困境是每個(gè)中小租車公司都會(huì)面臨的，想逃也逃不了。那么我們這些中小租車公司應(yīng)該如何走出困境？

      我2006年在本站發(fā)布了一篇文章，同樣是合并重組收購(gòu)的建議，我本人為此也做出個(gè)實(shí)質(zhì)性的努力，希望借助公司合并重組，走高效率管理下的品牌路線，用更多的資本和人力，科學(xué)管理，塑造品牌，然后在市場(chǎng)上占有一席之地，前后花了大半年來(lái)籌備談判，然而最后都失敗了。這條路大家都很認(rèn)可，而實(shí)現(xiàn)也不是太難，難就難在重組合并中的利益糾結(jié)，特別是資產(chǎn)評(píng)估和短期收益的期望差，沒(méi)有一個(gè)能做出壯士斷腕的決心。犧牲眼前的小利益來(lái)成就長(zhǎng)遠(yuǎn)的大利益，這個(gè)道理都理解，但是理解的程度就不一樣了。

      有個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子，李國(guó)慶和俞渝兩口子經(jīng)營(yíng)的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，在10幾年前是非常牛逼的公司，當(dāng)時(shí)完全不把京東劉強(qiáng)東看在眼里，但是現(xiàn)在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)還能看到京東的尾燈么？我們分析當(dāng)當(dāng)網(wǎng)兩口子為什么沒(méi)有在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高速發(fā)展的這10年壯大？原因是他們短視，看到的眼前的利益，從來(lái)對(duì)“燒錢”的做法嗤之以鼻，但是他們沒(méi)有明白這個(gè)“燒錢”可不是真的燒掉了錢，而是在戰(zhàn)略規(guī)劃的前提下通過(guò)投資迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，通過(guò)投資來(lái)壯大公司的軟硬實(shí)力，這些“燒錢”到現(xiàn)在來(lái)看是非常值得，類似于滴滴出行的做法，你們能說(shuō)滴滴燒的錢不值得么。

      通過(guò)這個(gè)例子，我們應(yīng)該注意到，當(dāng)我們中小租車公司需要重組合并的時(shí)候，大家不要看眼前的這些短期利益，而要放棄短期的這部分利益來(lái)做二次投資“燒錢”，將資源集中起來(lái)管理和利用，以此培養(yǎng)新的具備成長(zhǎng)性的公司。

     以上為個(gè)人拙見(jiàn)，歡迎批評(píng)指正。