暑假來(lái)臨，租車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走熱。神州、一嗨、大方等大型連鎖租車(chē)企業(yè)均保持在60%或以上的出租率。其中大方租車(chē)因?yàn)槟Ｊ讲煌骄鲎饴矢沁_(dá)到65%—70%。與此同時(shí)，租車(chē)加盟的熱度也開(kāi)始不斷攀升。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大型連鎖租車(chē)企業(yè)在近期接待的加盟咨詢(xún)量猛增，這一點(diǎn)在以加盟為主的大方租車(chē)尤為明顯。許多租車(chē)平臺(tái)也在此時(shí)加強(qiáng)宣傳，以求吸引更多中小租車(chē)公司加入，到底是免費(fèi)掛靠平臺(tái)還是花錢(qián)加盟品牌也再次引起關(guān)注。
平臺(tái)與品牌相博弈 后者更顯靠譜
其實(shí)，早在滴滴、PP、寶駕等約車(chē)、租車(chē)平臺(tái)推出時(shí)，就有過(guò)一小段時(shí)間平臺(tái)與品牌的博弈。甚至有人認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在共享的大環(huán)境下，PP、寶駕等租車(chē)平臺(tái)將取代神州、一嗨、大方這種依靠線下門(mén)店連鎖發(fā)展的租車(chē)企業(yè)。
那時(shí)，不少中小租車(chē)公司都選擇了掛靠平臺(tái)，因?yàn)閽炜科脚_(tái)不需要費(fèi)用，而加盟品牌則存在費(fèi)用。當(dāng)然，也有一部分選擇了加盟品牌，共享+連鎖運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)創(chuàng)者大方租車(chē)，就是在那段時(shí)間開(kāi)始快速發(fā)展的。
當(dāng)時(shí)，曾有記者采訪過(guò)大方租車(chē)的負(fù)責(zé)人，是否擔(dān)心滴滴、寶駕對(duì)其加盟項(xiàng)目形成沖擊，因?yàn)檫@種掛靠平臺(tái)的方式更容易操作，且不存在成本。該負(fù)責(zé)人表示，加盟品牌和掛靠平臺(tái)完全不沖突，因?yàn)槠脚_(tái)可以有很多，但品牌只能有一個(gè)，單純依靠平臺(tái)是十分危險(xiǎn)的，想要長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，一定要有屬于自己的品牌，一個(gè)讓消費(fèi)者能夠記住并選擇的品牌。
事實(shí)證明大方租車(chē)的判斷是正確的，滴滴直接向司機(jī)以租代購(gòu)就是最好的例子。
單純掛靠平臺(tái) 難博市場(chǎng)歡心
一位來(lái)自成都的加盟商就表示，之所以考慮大方，就是看中了大方租車(chē)“品牌+平臺(tái)”的合作模式。之前他的車(chē)隊(duì)一部分跑滴滴專(zhuān)車(chē)，另一部分則掛靠在PP、寶駕等租車(chē)平臺(tái)上。生意做得還算可以，但自從滴滴開(kāi)始以租代購(gòu)之后，他的生意就明顯受到影響，而且PP和寶駕也開(kāi)始在車(chē)輛排序上做改動(dòng)，例如寶駕，凡是通過(guò)他們買(mǎi)車(chē)的，就可以在車(chē)輛排名上靠前，不通過(guò)他們買(mǎi)車(chē)的，車(chē)輛排名自然就靠后了，這在很大程度上影響了客戶的選擇。
當(dāng)他真正意識(shí)到問(wèn)題的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，雖說(shuō)這兩年看似運(yùn)營(yíng)得不錯(cuò)，卻沒(méi)有客戶記住他。他的車(chē)輛是否在這些平臺(tái)上，對(duì)客戶沒(méi)有任何影響，真正會(huì)因?yàn)槠放七x擇他的客戶少之又少。
這讓他感到了前所未有的危機(jī)，所以想到了加盟品牌。
其實(shí)類(lèi)似于這位加盟商遭遇的中小租車(chē)公司不占少數(shù)，很多與滴滴合作的中小型租車(chē)公司都是通過(guò)把車(chē)租給專(zhuān)車(chē)司機(jī)獲利，有的還為此迅速將車(chē)隊(duì)規(guī)模從二三十輛擴(kuò)充到了上百輛，看似做得風(fēng)生水起，但自己實(shí)際的出租率和品牌知名度卻并不高，也沒(méi)有屬于自己的會(huì)員體系。一旦這些沒(méi)車(chē)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)選擇去滴滴以租代購(gòu)，以此為生的租車(chē)公司就會(huì)面臨極大的威脅——車(chē)輛被退回，大規(guī)模積壓，然后由于實(shí)際出租率不高，造成車(chē)輛無(wú)法迅速產(chǎn)生收益，最終導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)壓力過(guò)大，不得不另尋他路處理車(chē)輛。
加盟強(qiáng)勢(shì)品牌 開(kāi)啟利益保障
對(duì)于這位成都的加盟商，大方租車(chē)副總楊總也表示完全理解這位加盟商的想法。一個(gè)生意，想要長(zhǎng)久做下去，沒(méi)有自己的品牌肯定是不行的。只有有了品牌，客戶才會(huì)記住你，你才能培養(yǎng)屬于自己的客戶群，擁有屬于自己的會(huì)員。像是PP、寶駕，甚至是攜程、途牛，都只是一個(gè)平臺(tái)和渠道，客戶到那里就像進(jìn)入了一個(gè)大賣(mài)場(chǎng)，同樣的產(chǎn)品有很多家都在賣(mài)，最終客戶的落腳點(diǎn)就會(huì)單純以?xún)r(jià)格和優(yōu)先得到的信息為主，從而忽略你的品牌。
而加盟大方，你首先就會(huì)得到一個(gè)門(mén)店數(shù)量全國(guó)前三的品牌，有明確的“互聯(lián)網(wǎng)連鎖租車(chē)”的定位，有“比傳統(tǒng)租車(chē)便宜30%”的優(yōu)勢(shì)，還有“租金可抵購(gòu)車(chē)款”的特色產(chǎn)品。到時(shí)，寶駕、攜程、途牛這些都只是自己用來(lái)積累客戶的渠道，是眾多宣傳方式當(dāng)中的一種。因?yàn)榇蠓降钠脚_(tái)可以給客戶更便捷的全渠道預(yù)訂，標(biāo)準(zhǔn)化體系可以給客戶有別于一般中小租車(chē)公司的良好體驗(yàn)。不單純依靠某一個(gè)平臺(tái)，自己的生意自然越做越大越做越好。
許多大方的加盟店都表示，想要在租車(chē)行業(yè)做大做強(qiáng)，快速發(fā)展，離不開(kāi)總部的品牌、資源、方法，這恰好是平臺(tái)不能提供的。
另外，“區(qū)域保護(hù)”也是平臺(tái)不能做到的。例如大方的加盟店都有三公里的區(qū)域保護(hù)范圍，而許多平臺(tái)則沒(méi)有，只要是租車(chē)公司都可以掛上去，很有可能在你的服務(wù)范圍內(nèi)，三四家租車(chē)公司全在上面，這種完全沒(méi)有規(guī)劃和管控的合作方式，對(duì)現(xiàn)有中小租車(chē)公司的發(fā)展是起不到任何推進(jìn)作用的。
租車(chē)出行市場(chǎng)發(fā)展持續(xù)火爆，但中小租車(chē)公司的生存越來(lái)越艱難。目前市場(chǎng)上做加盟的大型全國(guó)連鎖租車(chē)公司就是神州和大方，神州品牌知名度高，相比門(mén)檻也比較高，大方的政策則更符合中小租車(chē)公司的需求。另外，因?yàn)榇蠓阶廛?chē)本身就是在不依靠資本的前提下從單店一步一步做出來(lái)的，因此在給加盟店的支持和服務(wù)上也更接氣，更利于加盟店的發(fā)展。想要加盟品牌的租車(chē)公司可以對(duì)比一下兩家的具體政策和合作模式，根據(jù)自身需求和實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
來(lái)自：12新聞網(wǎng)
