最近幾年租車(chē)行業(yè)被推上了輿論的風(fēng)口浪尖，從傳統(tǒng)的租車(chē)到互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)模式呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的中小型租車(chē)公司在互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)巨頭的沖擊下，壓力倍增，在曾多粥少的局面下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，甚至出現(xiàn)虧本的租車(chē)行為，具體的沖擊有以下幾個(gè)方面：

    1，汽車(chē)消費(fèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)，抵消了租車(chē)的需求增長(zhǎng)
    現(xiàn)在汽車(chē)越來(lái)越便宜了，買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，在 一定程度上降低了租車(chē)需求，個(gè)人購(gòu)車(chē)的普及化讓個(gè)人租車(chē)業(yè)務(wù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

     2，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)爆發(fā)式發(fā)展，擠壓傳統(tǒng)租車(chē)公司

    互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)代表：滴滴出行，優(yōu)步，PP租車(chē)，寶駕租車(chē)等等紛紛涌入租車(chē)市場(chǎng)，呈現(xiàn)百花齊放的局面，競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到白熱化，如此租車(chē)市場(chǎng)下的傳統(tǒng)中小租車(chē)公司賴(lài)以生存的空間越來(lái)越小，在短途接送，機(jī)場(chǎng)租車(chē)等方面已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司蠶食殆盡，唯一剩下的企業(yè)類(lèi)租車(chē)服務(wù)也將在不久的將來(lái)轉(zhuǎn)投互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)巨頭，這是大勢(shì)所趨。

    3，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的下行趨勢(shì)，租車(chē)需求不再活躍

    12年前的租車(chē)行業(yè)，當(dāng)時(shí)正處于中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的期間，經(jīng)濟(jì)熱度明顯，在經(jīng)濟(jì)活躍的情況下，租車(chē)行業(yè)的生意十分火爆，各種展會(huì)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議，商務(wù)活動(dòng)等等非常多，企業(yè)經(jīng)營(yíng)活躍，生意好做，租車(chē)自然很多。而經(jīng)過(guò)07年的金融危機(jī)到目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，經(jīng)濟(jì)活躍指數(shù)下滑嚴(yán)重，各企業(yè)也面臨困境，不得不節(jié)衣縮食，這很大程度上降低了租車(chē)需求。

     通過(guò)以上的簡(jiǎn)單分析，我們很容易看出，在傳統(tǒng)的中小租車(chē)公司面前沒(méi)有多少路可以選擇，我們預(yù)計(jì)在未來(lái)的3年里將出現(xiàn)很大部分租車(chē)公司轉(zhuǎn)行或分化，一旦政府合法化私家車(chē)加入互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)，將給租車(chē)行業(yè)帶來(lái)革命性的轉(zhuǎn)變。

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