早前我們預測，專車的補貼不會持續(xù)太久，原來預計專車補貼期可能延長到年底，目前來看，比預計的提早了很多，目前的UBER補貼在繼續(xù)，但是補貼明顯減少。而其他專車的補貼幾乎停滯，通過打車平臺提取約21%的抽成后再加少量補貼的方式，這樣的方式很多司機都不愿意干了。

    我們了解到的某專車公司補貼情況大不如前，廣州租車公司也幾乎沒有再接到要租車跑專車的業(yè)務，相比之前的廣州租車市場，普通轎車租賃供不應求，絕大部分都是拿來跑專車，如今很多車都被退回來了，越來越多的司機放棄了專車生意，這一切都和專車的補貼取消有關。

     市場的變化導致目前的專車市場充滿變數，有點司機繼續(xù)選擇開專車，抱著一些希望，而越來越多的專車司機放棄了專車的行當，部分司機新加進來的，由于路線和經驗不足，收入銳減，幾乎每天都不夠人工成本。這部分司機也在喪失信心。

    目前汽車租賃市場上的車輛，小車也多了起來，這些都和專車市場部好做有直接關系。專車減少，出租車的生意將會慢慢的恢復，相比之前應該有明顯的提升。未來的專車市場如何走，我們還不能妄下結論，加上政府對于專車的態(tài)度目前也不十分明確，政策方面也有待進一步完善。

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