最近一兩年，汽車租賃行業(yè)被推上了輿論的風(fēng)口浪尖，各種互聯(lián)網(wǎng)租車軟件紛紛進(jìn)入租車行業(yè)，對(duì)于傳統(tǒng)的小租車公司，以后如何生存？

        如今的滴滴專車和租車巨頭紛紛推出的專車服務(wù)，從各個(gè)方面進(jìn)入租車行業(yè)，傳統(tǒng)的小租車公司在技術(shù)、人力、資金各方面都無(wú)法與之抗衡，那么他們將如何在這場(chǎng)汽車應(yīng)用革命中生存下來(lái)？我們由此猜想這些小租車公司的未來(lái)有以下幾種可能：

     1，加入專車行列，提供車牌資源。

       目前各種專車大行其道，沖擊出租車行業(yè)，以至于政府不得不出面干預(yù)，將私家車用于專車定為非法運(yùn)營(yíng)，對(duì)于汽車租賃公司的車輛定為合法，那么這些傳統(tǒng)的小型租車公司將利用手中的車牌資源與打車軟件合作，逐步將自己的車輛變成類似出租車公司一樣，出租車牌獲利，自己的身份將變成一個(gè)簡(jiǎn)單的管理方，和駕駛員及打車軟件分別簽署協(xié)議即可，每月收取租金，類似于出租車的份子錢了。

      2，轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入中高端車輛租賃市場(chǎng)

      傳統(tǒng)的小租車公司在車輛資源和配置上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大型租車公司，眾多小租車公司最近兩年慢慢向中高級(jí)車輛租賃轉(zhuǎn)型，一些稀有特別的車輛租賃越來(lái)越多，在經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)被大型租車公司占據(jù)的情況下，小租車公司只能轉(zhuǎn)型大型租車公司沒有的車型，如奔馳等豪華車或加長(zhǎng)型花車業(yè)務(wù)。

     3，抱團(tuán)合作，建立聯(lián)盟制

      傳統(tǒng)小租車公司收到巨大沖擊，很多租車公司紛紛建立租車聯(lián)盟，抱團(tuán)發(fā)展，在資源共享的基礎(chǔ)上做本地最大的租車聯(lián)盟，整合資源，客戶資源也整合在一起，抱團(tuán)取暖以求生存。

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