在目前中國的國內汽車租賃消費環(huán)境下，配駕是絕大多數(shù)租車公司從事的業(yè)務，而且從中國汽車租賃行業(yè)一開始就存在的，直到現(xiàn)在依然如此。，現(xiàn)實卻又面臨監(jiān)管的尷尬。

     我們這幾年的租車業(yè)務經歷了飛躍式的發(fā)展，甚至一度被推上輿論的風口浪尖，眾說紛紜中我們似乎都在回避一個簡單的現(xiàn)實問題，租車公司代駕租車業(yè)務。

     租車公司代駕業(yè)務：簡單來說就是租車公司提供車輛的同時，提供駕駛員服務。這種現(xiàn)象可以說99%以上的公司存在。那么我們?yōu)槭裁炊蓟乇苓@個問題？媒體只吹租車蛋糕有多大，如何如火如荼，租車巨頭在如何如何虛張聲勢，監(jiān)管部門如何如何規(guī)范管理。只言片語帶出的禁止租車公司帶司機服務，這個妥當嗎？你們不提這個是租車公司不想讓人知道，媒體不愿惹事，監(jiān)管部門不愿去動這個已經根深蒂固的行業(yè)態(tài)勢？

      租車業(yè)內人士一般都會知道，如果租車公司代駕，那么司機都是通過勞務公司派遣來完成業(yè)務，就像某些互聯(lián)網打車公司，通過吸收租車公司車輛然后將司機掛靠到其他的人力資源公司來規(guī)避風險。這一做法在千千萬萬的小租車公司里就沒這樣做。這樣在法律上規(guī)避風險，實際上也不會產生多大的麻煩，但是這樣的做法讓人覺得尷尬，明明自己招聘的司機卻要去找個人力資源公司去掛靠。

     監(jiān)管部門應該從大局出發(fā)，梳而不堵，順應形勢，對代駕的司機和車輛加強監(jiān)管，司機要持有上崗證，車輛要足夠的保險要求，對乘客起到安全保障作用。同時應該對租車公司進行備案核查，對租賃車輛進行監(jiān)管規(guī)范，對司機定期考核和管理。既然租車公司代駕在全國大范圍的存在，而且根深蒂固，我們?yōu)槭裁床皇崂硪幌?，?chuàng)新監(jiān)管方式，順應時代發(fā)展呢？何必要強行要求租車公司不能代駕，而千千萬萬的中小租車公司都靠代駕生存，靠自駕，誰拼得過租車連鎖巨頭？這些千千萬萬的租車公司創(chuàng)造了無數(shù)的就業(yè)機會，購買的汽車數(shù)量絕對不能小覷，這些也帶動了經濟的發(fā)展，也緩解了交通，為大家提供了便利，為政府增加了稅收，多么好的利國利民的好事啊。

     代駕租車專業(yè)的尷尬只要監(jiān)管部門不改變之前的政策，就會一直存在，如果監(jiān)管部門創(chuàng)新性的通過梳理，建立健全的管理制度，就是一件大好事，同時也能將魚龍混雜的私家車租車慢慢的取締。

 如轉載或簡單粗暴的復制，請注明來源于廣州安路達租車公司。謝謝！