原標題：2014年：租賃經(jīng)濟比共享經(jīng)濟更火

     2014年迎來了一波新的經(jīng)濟思潮，被誤解為“共享經(jīng)濟”。但是他更精確的說法應(yīng)該是“租賃經(jīng)濟”——獲得授權(quán)的任何人可以通過移動手機屏幕的觸摸操作獲得收入等一些列的改變。今年，租賃經(jīng)濟比共享經(jīng)濟更火，并且已經(jīng)開始滲透到我們生活的各個方面。

      我們看到分散型創(chuàng)業(yè)公司的集中增長，普通老百姓取代傳統(tǒng)意義上的商家成為了可能。比如在出租車行業(yè)、酒店連鎖行業(yè)。

      Airbnb允許一般人以更加便宜的價格向游客出租他們的房屋或者房間的玩法，改變了酒店行業(yè)的游戲規(guī)則。Uber通過讓普通百姓在本地用私家車接送人員的方式，徹底改革了出租車行業(yè)的服務(wù)。

      這些租賃經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)公司的最美之處就在于他使得買賣雙方都受益。理論上，租賃者通過他們的資源獲取收入，同時，承租人通過選擇相對于集中商業(yè)模式更加便宜或者更加便捷的方式節(jié)約開支。

      Airbnb和Uber兩家公司今年都有較大規(guī)模的增長。特別是Uber公司，今年估值超過400億美元，使其成為資本市場最大的創(chuàng)業(yè)公司。

     下面將列舉2014年滲透到我們生活各個方面的租賃經(jīng)濟。

搭便車

      Ride-renting（乘坐出租）應(yīng)用軟件，類似于Uber。它為沒有私家車或者使用公共交通的人提供了一種付費的選擇，以便給人們的出行提供更多的方便。

     因為他們不必要購買和維持許多數(shù)量的汽車，這些像出租車的汽車除了在用車高峰期（價格飆升），收取的費用要遠低于正常出租車的平均價格。正是由于飆升的價格，吸引了更多的私家汽車參與進來以滿足交通高峰期的需求。Ride-renting公司說，盡管這樣的做法引起了部分乘客的不滿。（他們甚至試圖抗議這樣的行為）

     Ride-renting應(yīng)用的大受歡迎帶來的高速增長已經(jīng)擾亂了主要城市的出租車市場。大城市出租車的價格受迫于Uber、Lyft和Sidecar的壓力與已經(jīng)下降了17%到20%。

     除了一些抗議活動，出租車司機為了和這樣的行為競爭，也都安裝了一種名為taxi-hailing的應(yīng)用軟件，稱為“飛輪”。和Uber想類似，“飛輪”可以讓用戶通過集中調(diào)度來叫車，甚至完成支付。

     不過，這似乎無法阻止Ride-renting應(yīng)用的使用。在2014年，Breeze（原名ZephyrCar），針對想從Uber，Lyft或Sidecar掙錢的卻沒有車的人們推出了一款新的汽車租賃服務(wù)。

     Breeze接受Ride-renting司機的申請，然后配備車輛給他們，一次收取幾周的租金。Breeze是由Uber出來的員工組建，旨在解決快速增長的用車需求和后期車主供應(yīng)的問題。

租車

      新的點對點租車公司的目標就是打破傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)現(xiàn)有規(guī)則。眾包的商業(yè)模式允許汽車共用服務(wù)公司提供更具有競爭力的價格并且取消會員費。他的競爭對手是Zipcar一種以小時為單位提供租車的集中商業(yè)模式。

機場停車

      汽車共用服務(wù)公司甚至鼓勵外出的游客將他們停在機場的閑置汽車出租。

將來，短途駕乘更有競爭的價格和方便的技術(shù)和汽車租賃應(yīng)用軟件將為大大減少新車和二手車的需求。

租賃經(jīng)濟

      給旅客住宿一個更便宜并且更舒適的選擇，Airbnb正在全球超過34000個城市重塑旅游住宿服務(wù)。這項服務(wù)允許普通人將他們空閑的房間出租給旅游者，并且靈活的允許租房客選擇日期和租戶。

      波士頓大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，比如在德克薩斯州，“網(wǎng)站增長百分之一（包含Airbnb的增長），將會給限定的市場的酒店收入帶來0.05%的減少”。研究強調(diào)，Airbnb致使廉價酒店收到了巨大的沖擊。

     為何僅僅停閑于房屋？事實上，新的創(chuàng)業(yè)公司正在使用Airbnb的模式來連接房主和房客的其他屬性。