今年以來(lái)，P2P（Peer to Peer）租車平臺(tái)相繼傳來(lái)巨額融資消息。繼今年中旬，寶駕租車、PP租車相繼完成500萬(wàn)美元、1000萬(wàn)美元A輪融資后，今年11月份，PP租車再次宣布完成6000萬(wàn)美元B輪融資，而寶駕租車也不甘示弱，再次完成3000萬(wàn)美元的A輪融資。頻獲融資的同時(shí)，P2P租車平臺(tái)的訂單量和銷售數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)不俗增長(zhǎng)，而這似乎也佐證了P2P租車行業(yè)的成長(zhǎng)前景。

　　P2P租車獲風(fēng)投機(jī)構(gòu)青睞

　　隨著中國(guó)汽車保有量的不斷攀升，城市交通管制，用車成本高，停車難、停車貴等問(wèn)題隨之而來(lái)，而這也催生了中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)，在傳統(tǒng)租車公司如神州租車占據(jù)半壁江山時(shí)，P2P租車這一新型租車模式出現(xiàn)在人們的視野并獲得快速發(fā)展。

　　以國(guó)內(nèi)第一家P2P在線租車平臺(tái)PP租車為例，其于2013年10月10日正式上線后，截至2014年11月，PP租車平臺(tái)注冊(cè)車輛總數(shù)已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛，租客和月流水成交額至今保持50%以上的高速增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，風(fēng)投機(jī)構(gòu)看好P2P租車的創(chuàng)新型租車模式。根據(jù)創(chuàng)業(yè)公司數(shù)據(jù)庫(kù)Crunch Base的信息，2014年6月，PP租車完成A輪1000萬(wàn)美元融資，由紅杉資本、清流資本兩家機(jī)構(gòu)投資人和美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興等天使投資人共同出資；2014年11月，PP租車完成B輪6000萬(wàn)美元融資，由IDG資本和晨興創(chuàng)投領(lǐng)投。在P2P租車市場(chǎng)占據(jù)重要份額的另一租車公司寶駕租車，于今年5月獲得500萬(wàn)美元的天使投資后，最近再次獲得3000萬(wàn)美元的A輪融資，成為迄今為止P2P租車行業(yè)最大的一筆A輪融資。

　　對(duì)此，PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人、CMO王嘉明表示：“P2P租車之所以獲得風(fēng)投機(jī)構(gòu)的看好，一是從PP租車自身來(lái)講，PP租車在車主的安全保障、租客的用車優(yōu)惠等方面可以提供更好的服務(wù)，并由此形成行業(yè)壁壘，更容易獲得風(fēng)投機(jī)構(gòu)的青睞；二是從整個(gè)行業(yè)來(lái)講，P2P租車屬于輕資產(chǎn)模式，可以避免傳統(tǒng)租車模式融資難、成本高等問(wèn)題，相較傳統(tǒng)租車模式是一種創(chuàng)新型模式，具有更大的發(fā)展空間?！?/span>

　　P2P模式帶來(lái)全新租車體驗(yàn)

　　其實(shí)，P2P租車模式并不復(fù)雜，簡(jiǎn)而言之，即車主通過(guò)P2P租車公司PC端或手機(jī)APP平臺(tái)，將自家閑置車輛交予附近需要租車的客戶使用，并由此獲得相應(yīng)回報(bào)。租客則通過(guò)在線平臺(tái)，采取就近原則找到所需車型，在線支付違章押金后即可享受車輛服務(wù)。

　　記者了解到，P2P租車模式有別于傳統(tǒng)租車模式，一方面，租車價(jià)格由車主自主設(shè)定，交車時(shí)間和地點(diǎn)更為靈活，可將自家閑置車輛變?yōu)橐苿?dòng)“ATM”；另一方面，租車客戶可用較傳統(tǒng)租車平臺(tái)低30%左右的租車價(jià)格使用車輛，所有租賃手續(xù)在線即可完成，可減少去門店取車的麻煩。

　　“以較低價(jià)格租到更好車型的目的，不僅僅為了圖便宜，我對(duì)優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)反而更加看重。比如，傳統(tǒng)租車方式需要去門店提車，除去坐車時(shí)間，辦理手續(xù)還需再花費(fèi)15分鐘左右，而通過(guò)P2P租車平臺(tái)，僅3分鐘就可完成，省去了不少麻煩?！北本┥习嘧逯芟壬鷮?duì)記者表示。

　　風(fēng)險(xiǎn)控制能力有待加強(qiáng)

　　作為新型租車平臺(tái)，在用戶和訂單數(shù)量增長(zhǎng)之余，P2P租車平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)暴露也成為業(yè)界關(guān)注的話題。此前便有媒體報(bào)道稱，一些P2P租車平臺(tái)存在出租車輛被人為惡意抵押等問(wèn)題。此類現(xiàn)象的出現(xiàn)，無(wú)疑考驗(yàn)著P2P租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

　　當(dāng)前，P2P租車平臺(tái)潛在風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在租車人身份審查不到位、車輛使用監(jiān)控難、車輛損壞后賠償責(zé)任不清晰、車輛丟失等方面。

　　對(duì)此，王嘉明表示，PP租車防控風(fēng)險(xiǎn)的措施主要包含三個(gè)方面。一是建立會(huì)員審核機(jī)制，通過(guò)PP租車系統(tǒng)與公安系統(tǒng)、交管系統(tǒng)對(duì)接，嚴(yán)格驗(yàn)證用戶身份；二是實(shí)行24小時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制，由專業(yè)人員全程監(jiān)控用戶駕車途中風(fēng)險(xiǎn)；三是建立互評(píng)機(jī)制，通過(guò)用戶互評(píng)，對(duì)不良租客產(chǎn)生一定震懾作用。

　　近日，寶駕租車、小豬短租、你我貸等近30家網(wǎng)貸、租車等領(lǐng)域較為活躍的P2P平臺(tái)聯(lián)合發(fā)起“P2P誠(chéng)信聯(lián)盟”，其主要功能便是通過(guò)聯(lián)盟成員共享誠(chéng)信黑名單查詢權(quán)限的方式，全面提升風(fēng)控體系。

　　值得關(guān)注的是，引入保險(xiǎn)機(jī)制、尋求與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作成為P2P租車平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的重要手段。比如，就在剛剛過(guò)去的11月份，寶駕租車在京宣布和中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)公司建立戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將針對(duì)P2P租車的特性建立全新的保險(xiǎn)體系。同時(shí)，PP租車也于近日宣布對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)進(jìn)行革命性升級(jí)，由中國(guó)人保提供高達(dá)100萬(wàn)元的保險(xiǎn)額度，為用戶提供“全額賠付零麻煩，中小事故有保障，重大事故換新車”的超預(yù)期客戶體驗(yàn)，進(jìn)一步減少車主和租客的安全顧慮。

來(lái)自：金融時(shí)報(bào)