近日，廣州市交通委宣布：為了緩解高峰運(yùn)力緊張，即將建立“約租車”平臺(tái)，首批計(jì)劃投放2950輛，將于11月7日舉行聽證會(huì)。約租車是一種高端和定制化的租車模式，“平時(shí)不上路運(yùn)營，不噴涂特殊標(biāo)志，根據(jù)電話預(yù)約，進(jìn)行一對一定制服務(wù)”。

　　據(jù)了解，廣州即將聽證投放的約租車主要針對“緊急用車”和“接受高消費(fèi)”的剛需消費(fèi)者，可通過電召或手機(jī)軟件操作。

　　記者致電廣州交通委，詢問官方約租車平臺(tái)的車輛來源、運(yùn)行方式、定價(jià)方向等問題，工作人員稱“目前沒有定論”，雖然當(dāng)下沒有定論，但是相關(guān)部門表示，會(huì)通過市場化，開放的方式吸納互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入。

　　事實(shí)上，目前市場上互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)租車公司已存在“約租車”業(yè)務(wù)，如滴滴專車、易到用車、快的1號(hào)專車等。約租車的車型通常是中高端商務(wù)車，價(jià)格一般是同距離出租車的1.5到4倍不等。

　　記者了解到，目前市面上的約車軟件有滴滴的專車服務(wù)、快的的一號(hào)專車、易到用車等，競爭十分激烈，價(jià)格戰(zhàn)也早已打響。每款軟件都能根據(jù)不同的價(jià)位，選擇不 同檔次的汽車。平常如大眾現(xiàn)代，高端如奧迪寶馬，一切都看乘客的需求。某軟件專車司機(jī)姚師傅表示，價(jià)格的確是比一般的出租車要貴一些：“據(jù)測算，根據(jù)所選 車型的檔次不同，約車的價(jià)格一般是同距離出租車的1.5到4倍不等。雖然價(jià)格偏高，但乘客依然不斷增加?！?/span>

    評(píng)論： 交委牽頭成立商務(wù)租車平臺(tái)，將直接沖擊本地傳統(tǒng)的租車行，讓本來處于困境中的傳統(tǒng)中小租車公司面臨更多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的中小租車公司在商務(wù)租車領(lǐng)域不僅面臨著非法營運(yùn)的政策風(fēng)險(xiǎn)，而且在不斷惡性價(jià)格競爭的行業(yè)環(huán)境里生存艱難。轉(zhuǎn)型升級(jí)圖變是一種趨勢，兼并重組聯(lián)合經(jīng)營也許能在一定程度上自保，更多的小型租車公司將在不斷萎縮的租車業(yè)務(wù)中另謀出路。