發(fā)展中的中國汽車租賃行業(yè)前景被看好
   租車業(yè)的美好前景

　　2010年底，北京的“限購令”出臺后，汽車巨頭們和汽車配件產業(yè)鏈上的公司紛紛苦不堪言。而正在興起的的租車行業(yè)，當“限車令”出臺后卻如一片歡欣鼓舞，正進行一場新的宣傳攻勢，都企圖在租車行業(yè)分到誘人的蛋糕。

　　租車價格不斷被拉低

　　在物價不斷上漲的今天，雖然汽車的購買價格在不斷下降，但購車的隱性成本卻不斷提高，且遠超過了車價下跌的幅度。國際原油價格不斷走高，油價不斷刷新紀錄，同時，物業(yè)停車位價格上漲。
　　與購車成本的上升形成鮮明對比的同時，而租車費用卻不斷的下降，租車的便利性優(yōu)勢日益明顯。
　　現在租車十分方便，只要打個電話或者點兩下鼠標，憑兩證一卡(身份證、駕駛證、信用卡)就能租到車，非常受現代商務人士的青睞。
　　
　　汽車租賃業(yè)前景被看好

　　以北京為例，出臺“治堵新政”后，通過搖號上牌對機動車交易有巨大的制約抑制作用。無論是新車還是二手車商，都面臨著業(yè)務轉型，開源渡難關的問題。很多二手車公司對于汽車租賃業(yè)務都已經很熟悉，治堵新政前后收購來的二手車出售難度加大，自營租賃或與汽車租賃公司合作將是一種最佳策略。

　　中國汽車租賃業(yè)經過近十年的快速發(fā)展，培育出一批龍頭企業(yè)集團，這些集團企業(yè)也逐漸達到了規(guī)模經濟，全國布局的雛形，業(yè)務趨向規(guī)范，汽車租賃行業(yè)整體進入一個良性發(fā)展周期。

　　國內汽車租賃巨頭神州租車和一嗨租車都有在一兩年上市的計劃，五年后的中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模整體也有望達到50萬輛，即使這樣，起汽車租賃數量規(guī)模僅相當于全球第一大租車公司“赫茲”一家的公司的保有量，起發(fā)展前景將無限美好。