2012國內(nèi)租車行業(yè)群雄并起
 

     中國連鎖租車業(yè)從來不缺新聞。從2006年至尊租車登上歷史舞臺(tái)，到2009年一嗨租車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，再到2010年聯(lián)想控股收購神州后進(jìn)行極度激進(jìn)的擴(kuò)張并以價(jià)格戰(zhàn)橫掃市場(chǎng)，每過一段時(shí)間總有新信息來吸引人們的眼球。2012年1月19日，神州租車宣布啟動(dòng)赴美上市，公布了IPO申請(qǐng)文件，中國租車行業(yè)再次回到媒體的聚光燈下，這也是中國租車業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)第一次放到大眾面前。看過神州招股說明書的各行業(yè)人士都驚詫不已，大呼租車業(yè)燒錢之嚴(yán)重堪比電商、團(tuán)購、視頻網(wǎng)站等著名燒錢大戶，并對(duì)神州上市是否能成功表示質(zhì)疑。但是，不管神州上市是否能成功，并不能影響這個(gè)行業(yè)的繼續(xù)快速發(fā)展。原因很簡單，雖然近兩年的價(jià)格戰(zhàn)環(huán)境下各公司虧損嚴(yán)重，但中國租車業(yè)的前景是沒有人會(huì)懷疑的，今天很痛苦，明天會(huì)幸福。所以，被神州嚴(yán)重打擊的一嗨，仍然在尋求未來市場(chǎng)環(huán)境改善后上市的可能性，而歷史悠久但無力擴(kuò)張的至尊仍然在苦苦尋求新的資金支持。但是，今年開始神州租車或許應(yīng)該關(guān)注一家之前一直低調(diào)潛行的異類公司，它就是車速遞租車。

   在租車這個(gè)新聞不斷的浮躁行業(yè)中，2009年成立的車速遞如何能低調(diào)潛行？事實(shí)上答案可能很簡單，行業(yè)內(nèi)其他幾家公司每次上新聞熱點(diǎn)都是因?yàn)樾极@得多少融資，而車速遞至今從未進(jìn)行融資。

   從2009年底車速遞正式開業(yè)以來，一直對(duì)車隊(duì)進(jìn)行穩(wěn)步擴(kuò)張，每年增長300%左右。雖然剛開業(yè)幾個(gè)月就遭遇了聯(lián)想控股收購神州租車的事件，此后租車市場(chǎng)就進(jìn)入價(jià)格紅海，但車速遞的擴(kuò)張節(jié)奏幾乎和之前計(jì)劃的沒有差別。到2012年初，車速遞新一季度的購車之后，車輛將超過千輛，成為繼至尊、一嗨、神州以后國內(nèi)第四家車輛數(shù)超過1000的民營連鎖租車企業(yè)。這一切似乎是在不知不覺中進(jìn)行的，租車業(yè)內(nèi)知之甚少，投資界也基本表示不知情?！斑@或許是因?yàn)槲易约鹤隽俗约旱腣C，至今沒有用到外部資本，所以別人沒聽說我們吧。也不是故意低調(diào)”，車速遞創(chuàng)始人曹暉說。

  “未來兩年車輛增加到萬臺(tái)，重點(diǎn)聚焦上廣深，這是既定計(jì)劃”

   國內(nèi)租車行業(yè)各家公司的車輛數(shù)字是非常不容易取得的數(shù)字。即使是神州招股說明書中羅蘭貝格各處的數(shù)字，也并不被業(yè)內(nèi)認(rèn)同。據(jù)上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說，神州2.6萬輛，一嗨6千輛，基本和實(shí)際差距不大。但“至尊沒有2000輛，只有1000多輛。車速遞在2011年底有近700輛，瑞卡有400輛”。如果這個(gè)說法屬實(shí)，那么車速遞如果未來兩年繼續(xù)以300%的速度擴(kuò)張，則在2014年會(huì)達(dá)到萬輛，很可能躍居業(yè)內(nèi)規(guī)模第二，直接超過一嗨，威脅神州。對(duì)此，知名網(wǎng)友“經(jīng)濟(jì)適用風(fēng)投男”表示不確定性很大?！耙秽嗽谖磥韮赡赀€是會(huì)努力尋找資金繼續(xù)加車，而瑞卡今年也可能加大擴(kuò)張力度，目前已經(jīng)在廣州加速布門店，所以究竟兩年后怎么排名尚不可知。只有至尊因?yàn)闄C(jī)制和股份結(jié)構(gòu)等問題，尋找新資金很難，可能會(huì)逐漸落后”。

   “我們的計(jì)劃確實(shí)是兩年后車隊(duì)規(guī)模到一萬臺(tái)左右。”曹暉說，“重點(diǎn)布局在上廣深三個(gè)大城市，再加上幾個(gè)市場(chǎng)較好的二線城市”。車速遞的布局戰(zhàn)略就是扎堆一線大城市。這個(gè)戰(zhàn)略又和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不一樣。神州、一嗨都是廣泛分布在幾十個(gè)城市，而瑞卡則是遵循其來自7天酒店的“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略先從西南的二線城市做起。據(jù)曹暉解釋，車速遞之所以在布局上要扎堆在一線大城市，主要是因?yàn)槠涮厥獾倪\(yùn)營模式?jīng)Q定了車輛密度越高則運(yùn)營效率也隨著快速提高，送取車服務(wù)質(zhì)量不斷提升，這和其他公司不一樣。車速遞的計(jì)劃中，上海、廣州、深圳3個(gè)城市都要達(dá)到1000輛左右的規(guī)模才能獲得理想中的覆蓋效果。至于北京，因?yàn)樘厥獾呐普照?，以及和南方不一樣的市?chǎng)環(huán)境，曹暉決定不將其作為主力城市來布局。而對(duì)于二三線城市，曹暉經(jīng)過仔細(xì)的市場(chǎng)考察，認(rèn)為不適合作為現(xiàn)階段的布局重點(diǎn)。因?yàn)橹袊淖廛囀袌?chǎng)存在一個(gè)特點(diǎn)就是出發(fā)地用戶比率明顯高于到達(dá)地商旅用戶，這個(gè)和酒店業(yè)完全相反。也就是說，本地用戶眾多、市場(chǎng)成熟的大城市是最應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。未來車速遞將以上廣深三個(gè)核心城市為主，配合以另外十多個(gè)二線城市?！安粫?huì)像神州、一嗨這樣散。”，曹暉說。另外，他還透露瑞卡之前想復(fù)制7天酒店的發(fā)展路徑，布局在長沙、成都、廣州三地，一定會(huì)走彎路，因?yàn)樽廛嚭途频暧泻艽蟛顒e，不可能先二線再一線。“如果瑞卡意識(shí)到問題了，今年一定會(huì)先把擴(kuò)張點(diǎn)聚焦到廣州”。

    要加速擴(kuò)張，重要的當(dāng)然是資金。據(jù)悉，之前一直依靠創(chuàng)始人100%的自有資金投入的車速遞從去年底也開始接觸投資機(jī)構(gòu)?！澳壳坝袔准抑麢C(jī)構(gòu)在接觸中。因?yàn)樾袠I(yè)的特點(diǎn)，我們的融資額會(huì)比較大，比較合適的是一些對(duì)行業(yè)有深刻理解，對(duì)中國城市服務(wù)業(yè)前景有自己判斷的大中型外資PE”，曹暉說。“因?yàn)橹皩?duì)融資的事情不熟悉，有些地方尚需磨合。但照現(xiàn)在的形勢(shì)估計(jì)，今年春天應(yīng)該可以將事情定下來”。而與其他租車公司不同的是，車速遞在融資尚未到賬之前，憑借創(chuàng)始人自己的資金仍然可以按部就班就加快擴(kuò)張，其中2012年一年的擴(kuò)張計(jì)劃幾乎不受融資到位時(shí)間的影響，這幾乎是其他幾家同行想都不敢想的事實(shí)。

   如此看來，2012國內(nèi)租車行業(yè)群雄并起的軍面已經(jīng)形成，租車行業(yè)將有新一輪的混戰(zhàn)。

   來之：金羊網(wǎng)