應(yīng)放寬廣州汽車租賃公司購(gòu)車限制

       2012年廣州市政府一紙令下，廣州掀開了汽車限購(gòu)的序幕，針對(duì)廣州所有單位采取限購(gòu)措施，要求單位上一年度入庫(kù)稅額達(dá)到5萬(wàn)元可以獲得一個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，兩個(gè)指標(biāo)的納稅額度需要滿足50萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)，這些限制對(duì)大部分中小廣州租車公司來(lái)說(shuō)幾乎是一道無(wú)法逾越的門檻，納稅5萬(wàn)大部分公司沒有問(wèn)題，但問(wèn)題是每一年只能增加一臺(tái)車，如此一來(lái)，廣州汽車租賃公司的發(fā)展受到了致命打擊。

      汽車限購(gòu)的目的是限制城市車輛過(guò)快增長(zhǎng)，緩解城市交通擁堵的壓力，廣州汽車保有量快速上升，限購(gòu)成為一種必然的行政措施，對(duì)于汽車租賃公司來(lái)說(shuō)，公司的主要資產(chǎn)是汽車，這些汽車的使用頻率大于其他任何車輛，廣州租車市場(chǎng)上的車輛保有量占比相對(duì)偏低，據(jù)初步估計(jì)約有3萬(wàn)多臺(tái)租賃車輛，而廣州汽車保有量已超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)，占比不足1.5%，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，可供租賃車輛占整個(gè)車輛比例遠(yuǎn)超整個(gè)比例，城市租賃車輛的使用對(duì)一個(gè)城市的交通和環(huán)境壓力都有很大的緩解作用，租賃車輛可以視為公共交通工具的補(bǔ)充，汽車使用效率最大化，在一定程度上減少了購(gòu)買車輛的數(shù)量，“買車不如租車，需要租車的時(shí)候租車”，租車省去車輛維護(hù)保養(yǎng)及各種稅費(fèi)問(wèn)題，如今流行的租車熱可以緩解城市車輛的劇增，同時(shí)減少汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的破壞，是一個(gè)城市交通系統(tǒng)中不可或缺的行業(yè)。

     廣州汽車限購(gòu)后，對(duì)廣州租車公司來(lái)說(shuō)，購(gòu)買車輛成為了一個(gè)大問(wèn)題，租車公司視為單位購(gòu)車，本來(lái)單位購(gòu)車的名額遠(yuǎn)少于個(gè)人車指標(biāo)，將租車公司也納入單位購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，一刀切的方式不利于改善城市交通壓力，我們建議相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)汽車租賃行業(yè)的特點(diǎn)，加強(qiáng)規(guī)范，合理引導(dǎo)，健全法制法規(guī)，讓汽車租賃行業(yè)正常發(fā)展。在對(duì)汽車租賃公司的購(gòu)車限制方面應(yīng)該有所放寬，比如：允許汽車租賃公司購(gòu)車第二臺(tái)車輛的資格做調(diào)整，購(gòu)一臺(tái)的稅額為1萬(wàn)元，購(gòu)二臺(tái)稅額為5萬(wàn)元，購(gòu)三臺(tái)需要交納10萬(wàn)的稅額，這樣針對(duì)性的措施，有利于汽車租賃行業(yè)的正常發(fā)展，也有利于城市交通壓力的減緩。

   汽車租賃行業(yè)在中國(guó)處于剛起步階段，如果汽車限購(gòu)之后對(duì)汽車租賃行業(yè)沒有特別的扶持政策，無(wú)疑將阻礙廣州汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮一下，應(yīng)放寬廣州汽車租賃公司的購(gòu)車限制。