如何開車能夠節(jié)省油
雖然說，買得起車也加得起油，可是油耗問題卻仍然是一筆不小的開支，集腋成裘，我們都要養(yǎng)成環(huán)保節(jié)能的意識。其實開車有許多考究，開得好既安全又省油?？墒怯性S多車主對省油技巧一知半解，偏聽偏信，呈現(xiàn)了許多誤區(qū)，下面就給我們整理了一些常見的，希望我們都能有則改之。
誤區(qū)一：熱車發(fā)動
有些車主喜愛發(fā)動時先熱車，特別是在冬季，以為發(fā)動機需求長期預(yù)熱后行進才＊省油，這種做法其實相當耗油，并且會讓發(fā)動機短命。長期熱車會使發(fā)動機汽缸壁發(fā)生水珠，使機油的潤滑效果衰減，易損壞發(fā)動機，
正確做法：邊開車邊熱車, 以普通速度一向行使到轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)，這樣才是省油并合理的。熱車時刻控制在1分鐘內(nèi)。
誤區(qū)二：空擋滑行
掛空擋行進不只違背交通法,對車子來說反倒費油。發(fā)動機控制系統(tǒng)已具有減速減油或斷油的功用,車子帶檔滑行能夠依靠其本身的規(guī)劃,達到省油效果,假如空擋滑行,這一規(guī)劃就起不到其應(yīng)有的效果,實際上反而愈加費油。
正確做法：按照正常的掛擋行進即可。這種掛空擋省油的做法實際上是許多年前發(fā)動機電噴技能還未使用時的觀念。
誤區(qū)三：行進速度
以為速度越快越省油，經(jīng)常性地堅持120公里/時行進。其實速度在65至90公里/時之間＊省油，當添加到105公里/時，油耗會添加15%；添加到110至120公里/時，油耗會添加25%。
正確做法：堅持行進速度在65至90公里/時。上下班頂峰時行車,很難達到這一要求。
誤區(qū)四：泊車熄火
車子熄火不工作肯定能省油,但許多車主遇到紅燈或是短暫離開就馬上熄火以便節(jié)約耗油。豈不知存在另一個問題:發(fā)動機每次發(fā)動瞬間的油耗會更大,通常會高出正常狀態(tài)20%左右，省油了仍是耗油了是真不好說。
正確做法：考慮停留時刻。如泊車時刻大于2分鐘能夠熄火；如泊車時刻較短,完全沒必要熄火。
誤區(qū)五：不開空調(diào)
許多人以為開窗會比開空調(diào)省油。特別是在高速行進時，車窗打開著透氣性非常好。豈不知高速行進時，很大一部分動力被用來戰(zhàn)勝風(fēng)阻。因而，盡量不要在車頂裝貨，或許進行不合理的改裝。
正確做法：當車速高于80km/h時,開空調(diào)會比開窗省油。開窗后戰(zhàn)勝風(fēng)阻所耗費的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)耗費的燃油更多。
誤區(qū)六：輪胎功能
以為輪胎抓地功能越好越省油，故意更換胎面寬度比較大的輪胎。豈不知這種輪胎接地面積大，摩擦力也大，發(fā)動機就得添加動力，油耗也就高了。尤其是停止起步時，耗油特別顯著。
正確做法：不輕易改裝輪胎，同時保證合適的胎壓。胎壓不行會導(dǎo)致輪胎下癟，著地的摩擦力加大，開起來更吃力、更費油。 根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2psi，油耗會添加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗添加。＊好每月查看一次輪胎磨損和胎壓。
誤區(qū)七：日常保養(yǎng)
堅信油耗只跟發(fā)動機配置有關(guān)，馬力越大越耗油。豈不知不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)也都會添加耗油量。 據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)欠安的發(fā)動機油耗添加10%至20%是很正常的。
正確做法：每行進7000公里做一次保養(yǎng)，更換機油，并查看過濾器和排放系統(tǒng)。這樣也能夠堅持車子的＊佳功能。
省油是一個需求我們不斷堅持的過程，并養(yǎng)成杰出的用車習(xí)氣，信任我們仔細做以后會發(fā)現(xiàn)油耗有顯著的差異。
